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Aktuelle Gerichtsurteile auf einen Blick

+++ Weitere Sperrzeiten nach entsprechender Belehrung +++
Lehnt ein Arbeitsloser wiederholt Beschäftigungsangebote ab oder verweigert die Teilnahme an Maßnahmen zur Aktivierung und beruflichen Eingliederung und zeigt damit versicherungswidriges Verhalten, kann deshalb eine zweite und dritte Sperrzeit mit einer Dauer von sechs und zwölf Wochen eintreten. Dies geht aber nur, wenn dem Arbeitslosen zuvor konkrete Rechtsfolgenbelehrungen erteilt worden sind und zudem bereits ein Bescheid über eine vorausgegangene Sperrzeit ergangen ist. ARAG Experten verweisen auf entsprechende Entscheidungen des BSG (Az.: B 11 AL 14/18 R und B 11 AL 17/18 R).
Sie wollen mehr erfahren? Lesen Sie die aktuelle Pressemitteilung des BSG.

Competitive advantage of equipping automobiles with utmost range of convenience has driven the sales growth for leading automakers across the globe. Manufacturers of automobiles are actively adopting parts such as headliners in the production of vehicles. The demand for automotive headliners continues to gain traction as these parts have been thoroughly integrated in the production of every automobile hitting the roads. New materials are being used in the production of automotive headliners to increase their stiffness and reduce their weights. The key role of automotive headliners in performance and fuel efficiency of vehicles will instrument their growing demand in the foreseeable future.

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According to Fact.MR’s recently published forecast study, the global market for automotive headliners will reflect healthy expansion during the forecast period, 2017-2026. Over the forecast period, the global automotive headliners market is poised to expand at a volume CAGR of 6.9%. The report further projects that by the end of 2026, more than US$ 46 Bn worth of automotive headliners will be sold globally.

ALLWEILER SNA™ SERIE SETZT EINEN NEUEN STANDARD FÜR API 676/682 PUMPEN

RADOLFZELL, Deutschland (3. Juli 2019) - CIRCOR hat mit der Serie Allweiler SNA™ eine anpassbare Schraubenspindelpumpe für verschiedene API 676/682-Schmierölanwendungen eingeführt. Die Allweiler SNA-Serie ermöglicht kundenspezifische Konfigurationen auf 12 verschiedene Arten, verfügt über eine Auswahl an Fuß- oder Flanschbefestigungen und bietet die Möglichkeit, Saug- und Druckstutzen jederzeit anzupassen.

"Die Allweiler SNA ist eine Pumpenlösung, die sich an Ihre Konstruktion anpasst, anstatt dass der Anlagenbauer seine Konstruktion an die Pumpe anpassen muss. Sie setzt einen neuen Standard für API 676/682-Anwendungen", so Daniel Stirpe, Vice President von CIRCOR Industrial Pumps EMEA & APAC. "Durch die Verwendung von Schraubverbindungen mit zwei verschiedenen Varianten für den Saugflansch und einer für den Druckflansch anstelle von Schweißverbindungen und intuitiven Pumpenfüßen wird die in Deutschland hergestellte Allweiler SNA zu einer beispiellos einfach handzuhabenden Plug-and-Play-Lösung für Schmierölanwendungen."

Proper maintenance of automobiles play a key role in their operations, and lubricants are the primary products that can improve the working of combustion engines and automotive components effectively. In the near future, automotive lubricants will witness a growing demand that will expand in parallel to the rising sales of automobiles. Transformations in the designs of combustion engines will influence the viscosity index of future automotive lubricants. Manufacturers are likely to continue the trending practices of using additives to improve the functions of automotive lubricants. Advanced polymers will be used to synthesize automotive lubricants with enhanced properties. Moreover, the demand for automotive lubricants will propel on the back of their growing applications in EV and hybrid vehicles. Emergence of highly-integrated lubrication systems for vehicles is likely to extend the application scope of these lubricants and bolster their production at a global scale.

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Aging vehicles, growing annual mileage and retaining patterns in vehicle owners are creating recurring demand for advanced wheel and tire service equipment. Technological convergence has been scaling down large when and tire service equipment tools, enabling them to fit within automobiles. Equipment optimization has led toward the development of compact, sophisticated products integrated with sensor-based applications for diagnosing real-time service escalation requirements.

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Manufacturers are now focusing on acquiring proper balance in product mix and placement for meeting expectations in demand and maintaining a competitive advantage. Sonar-driven functions, optical imaging, and virtual reality systems are among high-tech features being implemented in the current wheel and tire service equipment, which in turn are likely to influence demand for these equipment. However, lower uptake of services associated with wheels and tires, and the trend of adoption of do-it-yourself equipment are likely to restrain demand for wheel and tire service equipment.

Versandhaus für große Schuhe aus Dörverden verschenkt Eintrittskarten für pure Natur

schuhplus verlost Freikarten für das OTTER-ZENTRUM Hankensbüttel

Wer hatte schon einmal das Glück, dem seltenen Fischotter in die Augen zu blicken? Im OTTER-ZENTRUM Hankensbüttel kann man die eleganten Wassermarder und ihre Verwandten, Dachs, Iltis, Nerz, Hermelin, Stein- und Baummarder in ihren natürlichen Lebensräumen beobachten. Bei den rund 30 täglich stattfindenden Schaufütterungen erlebt man die scheuen Räuber aus nächster Nähe - und mit schuhplus - Schuhe in Übergrößen - wird dieser Naturgenuss sogar zu einem Erlebnis, denn das Übergrößen-Schuhversandhaus schuhplus verlost 10 x 2 Eintrittskarten für das OTTER-ZENTRUM Hankensbüttel.

Amazon & Co. haben kein Interesse daran, unsere Umwelt oder den Einzelhandel zu schützen. Zukunftsweisende Konzepte sind überfällig.

Bamberg, 03. Juli 2019. Amazon ist erstmals die wertvollste Marke der Welt. Und wirbt derzeit ungeniert mit der Rücksende-Option. Umweltbewusstsein geht anders. Der Logistik-Experte und E-Commerce-Kenner Heribert Trunk ist überzeugt: Handel und Logistik brauchen digital getriebene Konzepte, die ihre wirtschaftliche Zukunft sichern, das Verkehrsaufkommen senken und zugleich unserer Umwelt dienen.

"Die Parallelität der Ereignisse ist erschreckend und bezeichnend zugleich. Da erfährt die erstaunte Öffentlichkeit im Zuge der neu aufgeflammten Maut-Debatte, dass ein schwer beladener Lkw die Straßen um das 160.000-Fache stärker belastet als ein handelsüblicher Pkw. Von den sonstigen Umweltbelastungen wie CO2-Emissionen ganz zu schweigen.

Fast zeitgleich erreicht uns die Meldung, dass Amazon mittlerweile mit einem Markenwert von 315,5 Milliarden US-Dollar die wertvollste Marke der Welt ist - noch vor Apple und Google. Und derweil wirbt der Marktgigant ungeniert mit der Rücksende-Option ("Sie bestellen jetzt ein Strandkleid in Größe 40 und 42...").

Dass das Unternehmen seine Gewinne auf dem Rücken von Umwelt und Steuerzahlern - sie bezahlen schließlich unsere Transportwege -, Einzelhändlern und letztlich von uns allen generiert - geschenkt...

In terms of volume, the global automotive exhaust sensor market will record a CAGR of 3.5% during the forecast period 2017 to 2026, as projected by a recent Fact.MR report. Nearly US$ 2,000 Mn worth of automotive exhaust sensors are estimated to be sold globally by 2026-end.

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Miniaturization of integrated circuits has been providing a boost to the development of the automotive exhaust sensors since the recent past. Demand for microelectromechanical system (MEMS) sensors, miniaturized form of the conventional ICs that are manufactured with the aid of microfabrication technology, has been witnessing a substantial surge. Adoption of microfabrication technology enhances the accuracy and reliability of automotive exhaust sensors, meanwhile improving their efficiency, communication capabilities, response time, and robustness. Additionally, a large number of automotive exhaust sensor manufacturers are making enormous investments in research & development activities for coming up with better microfabrication technologies, which in turn will help them in boosting their revenue generation.

Der Verband Deutscher Mineralbrunnen (VDM) kritisiert die Prüfverfahren von Stiftung Warentest beim jüngsten Test von Mineral- und Leitungswasser. Demnach basierten die in der Ausgabe test 7/2019 vorgestellten Ergebnisse für die beiden Wasserarten nicht auf systematisch vergleichbaren Methoden, die einen objektiven Prozess der Beurteilung zulassen. Außerdem gingen die Maßstäbe des Mineralwasser-Tests deutlich über die gesetzlichen Bestimmungen der Mineral- und Tafelwasserverordnung (MTVO) hinaus. Nach einer bereits veröffentlichten Klarstellung zum Vorhandensein gesundheitlich unbedenklicher Keime in Mineralwasser äußert sich der Verband jetzt in einer ausführlicheren Stellungnahme zum Test.

With emergence of electric and hybrid engines, the global automotive industry is witnessing a growing shift from manual to automatic transmission. The efficiency of automatic transmissions in providing a convenient mode for elevating the performance of vehicles has driven its adoption in the global automotive landscape. OEMs are developing their products and components by considering their end-use in automotive automatic transmissions. Moreover, automotive automatic transmissions are being recognized for their exceptional strength characteristics. The ability of automatic transmissions in increasing the amount of surface contact between the gears is driving their demand.

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Fact.MR’s latest forecast study observes that global automotive automatic transmission market is pegged to expand at a robust pace during the period, 2017-2026. Key findings from the report reveal that the global automotive automatic transmission market will register a volume CAGR of 8.2% over the forecast period. The report further estimates that by the end of 2026, the global market for automotive automatic transmission will touch an estimated valuation of US$ 5 Bn.