Angesichts des Energie- und Inflationsdrucks bietet Le Mark einen möglichen Weg abseits von Diesel

Schwankende Energiepreise treiben die Kosten für Transport, Logistik und Stromerzeugung in die Höhe, was sich über die Lieferketten hinweg auf die Verbraucherpreise und die Inflation auswirken kann. Weitere Kraftstoffoptionen und die Verringerung der Abhängigkeit von Diesel sind daher sowohl zu wirtschaftlichen als auch zu Prioritäten der Energiesicherheit geworden. Vor diesem Hintergrund hat das in Chongqing ansässige Unternehmen Le Mark Fortschritte bei der M100-Technologie für die Selbstzündung mit reinem Methanol bekannt gegeben. Das Unternehmen berichtet von erfolgreicher Zündung und nachhaltiger Verbrennung, wobei die zentralen keramischen Heiz- und Steuerungskomponenten bereits für die Serienproduktion zu wettbewerbsfähigen Herstellungskosten bereit sind.

Von der technischen Herausforderung zur Demonstration im Straßenverkehr

Methanol kann aus verschiedenen Ausgangsstoffen hergestellt und unter Umgebungsbedingungen in flüssiger Form gelagert und transportiert werden. Seine niedrige Cetanzahl und hohe Selbstentzündungstemperatur erschweren jedoch den Kaltstart und die Verbrennungssteuerung in Selbstzündungsmotoren. Der Ansatz von Le Mark kombiniert temperaturgesteuerte Glühkerzen aus Siliziumnitrid-Keramik, eine Steuereinheit und die Integration von Daten aus der Motorsteuereinheit (ECU). Im Jahr 2023 absolvierte ein modifiziertes 2,8-Liter-Leichtnutzfahrzeug in Chongqing eine Straßenvorführung mit reinem Methanol.

Sauberere Verbrennung und mögliche Entlastung vom Druck durch Energiekosten

Im Vergleich zu Diesel kann Methanolverbrennung Ruß- und Partikelemissionen reduzieren, wobei Stickoxide, Formaldehyd und andere Schadstoffe noch getestet werden müssen. Die CO₂-Vorteile über den gesamten Lebenszyklus hängen von der Methanolproduktion ab. Langfristig könnte eine Diversifizierung der Kraftstoffe die Anfälligkeit gegenüber Ölpreisschwankungen verringern und die Weitergabe von Energiekosten auf den Verkehrssektor, die Industrieproduktion und die Verbraucherpreise abmildern. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von den Kraftstoffpreisen, der Effizienz und den Gesamtkosten der Ausrüstung ab.

Über Fahrzeuge hinaus: Stromerzeugung im kleinen Maßstab

Über Nutzfahrzeuge hinaus bietet diese Technologie potenzielle zukünftige Anwendungsmöglichkeiten in kleinen Aggregaten, in der Notstromversorgung und im dezentralen Energieerzeugungsbereich, wodurch die Optionen in dieselabhängigen Märkten zunehmen. Bisher hatte Le Mark noch kein funktionsfähiges Methanol-Aggregat vorgeführt. Es sind weitere Entwicklungen und motorspezifische Validierungen erforderlich.

Geistiges Eigentum und nächste Schritte

Das zugrunde liegende Portfolio von Le Mark umfasst das erteilte chinesische Patent CN105072718B für eine Keramikheizung (mit dem entsprechenden US-Patent US 10,993,288 und dem europäischen Patent EP 3340736) sowie das Patent 202122370772.2 für eine Keramik-Glühkerze. Die als CN117307384A veröffentlichte Erfindung zur Steuerung von Methanolmotoren befindet sich weiterhin im Anmeldeverfahren. Die vom Unternehmen angegebenen 63 Portfolioeinträge umfassen erteilte Patente, Anmeldungen und Einträge in Patentfamilien – nicht 63 separate erteilte Patente. Zu den nächsten Schritten gehören Tests zur Motoranpassung, Haltbarkeit, Sicherheit, Emissionen und kommerziellen Machbarkeit.

Über Le Mark: Das 2003 gegründete Unternehmen entwickelt Heiz-, Zünd- und Steuerungstechnologien auf Basis von Siliziumnitrid-Keramik.

Unternehmen: Chongqing Le-Mark Technology Co., Ltd.

Ansprechpartnerin: April Zhang

E-Mail: enquiry@le-mark.cn

Webseite: www.le-mark.cn

Telefon: (86)23-6862 3625

Stadt: Chongqing